Nous sommes donc revenus en France vers la mi-mai apres avoir laisse le cata au sec a Analya.
Peu de temps jusqu'a present pour reprendre mon blog
317 miles nautiques que nous avons fait en 2 jours et demi à une moyenne de 5 nds.
Enfin une mer calme sans coup de vent ; aussi, nous avons tracé, sans nous arrêter à CHYPRE que
nous connaissions, pour retrouver au plus vite la Turquie et les amis du rally que nous n’avions plus vus depuis bien longtemps.
Arrivés a 21 H a ANALYA, dans le Sud du pays, dans une marina pas terminée mais très accueillante.
Pas de feux de port à l’entrée, et, nous étions un peu à la devine. Heureusement LO nous a donné par VHF le WAY POINT et l’annexe de la marina est venue nous chercher.
A peine amarrer, nous filons au resto retrouver une petite partie des bateaux du rally, notamment notre leader français du MAKOKO et nos amis japonais de HARMONY VI.
Nous avions tant de choses à nous raconter.
Certains bateaux sont déja repartis vers la Grèce pressés de retrouver leur pays respectifs après ce tour du monde et d’autres ont laissé leur
bateau à sec ici pour rentrer en avion dans leurs pays durant quelques mois.
Il est tres probable que nous allons faire la meme chose, laisser le bateau a sec et rentrer en avion d’ici la fin du mois.
Nous avons donc pu quitter PT SUEZ hier lundi accompagne d’un pilote très aimable et très compétent qui nous a permis de mettre de la voile ce qui est en général interdit.
Apres une nuit a ISMAILA avec ISLAND FLING, nous partons tôt le lendemain matin pour PORT SUEZ accompagne d’un nouveau pilote tout aussi aimable et qui prendra la barre en main durant tout le voyage.
Finalement nous ne ferons pas notre sortie a PT SUEZ et avec ISLAND FLING nous allons mouiller en Méditerranée a tribord (quand on sort du canal) dans un endroit bien abrite.
Les prévisions meteo pour les jours à venir sont bonnes et nous allons pouvoir filer à CHYPRE.
Nous sommes toujours bloques a PORT SUEZ, avec nos amis d’ailleurs, attendant la permission de remonter le canal : le 1er jour, c’était un convoi militaire, aujourd’hui ce sont deux bateaux militaires américains et français. Nous pouvons restes 4 à 5 jours ici attendant leur accord.
Nous en profitons pour nettoyer le bateau a fond à l’eau douce. Guy s’est attaque a la grand voile et contre toute attente il réussit a la rendre blanche
Apres une bonne navigation et une mer comme nous n’en avons jamais vu en MER ROUGE et dans
le GOLFE, nous sommes arrives a 16H, très attendus par nos amis anglais de ISLAND FLING.
Apres les retrouvailles et comme nous étions a quai avec une distribution d’eau gratuite (le rally oblige) nous nous sommes tout de suite occupes de nettoyer le bateau. Inimaginable le noir qui en est sorti et demain nous recommencerons en utilisant cette fois ci du détergent. Quel boulot…
Bob, qui adore faire la cuisine, nous avait tres gentiment prépare un coq au vin digne d’un grand chef français. Ils sont vraiment adorables tous les deux.
Nous sommes donc au 1er port du CANAL DE SUEZ et pour le prendre nous devons avoir une autorisation de départ et surtout un pilote qui naviguera avec nous jusqu'à ISMAILIA (2eme port du canal). Nous serons stoppes a nouveau et en principe continuerons à remonter le canal, avec un nouveau pilote, jusqu'à PORT SAID (le port a l’entrée de la Méditerranée)